半年前永信证券，丰田对日本市场的GR Corolla进行了重大改款，如今这款车子又一次迎来升级。
升级版GR Corolla提升了车身框架强度，为了确保即使在垂直和横向G力更强的赛道上也能稳定行驶，在前车身、底盘和后轮拱周围增加了结构用粘剂的涂量，总长度达32.7m，比上一代RZ增加了13.9m。如此可在最大程度上减少重量增加，并提升车身刚性，带来极致的驾驶体验。
新车主要对引擎作出了升级永信证券，在引擎高转时启动的二次进气口上添加了冷风导管，直接从前格栅吸入外部空气，可明显降低进气温度，让车子在持续高负荷行驶的高温环境下保持稳定输出。
极致的驾驶体验是一种整体感受，除了高刚性的车体、稳定输出的引擎，当然也还要有好的音响系统来完善整体氛围。新车在行李箱中配备了新的低音炮，可提供更清晰、强劲的低频，并配备了全新主动降噪（ANC）系统和主动声浪强化器（ASC），可根据油门和换挡操作发出模拟音浪，营造动感驾驶气氛。
原厂目前为2023年的GR Corolla提供软件升级服务，使车子的扭矩从370Nm提升到400Nm，与今年在日本推出的改款GR Corolla相当。
GR-FOUR四轮驱动系统也将获得升级，Rear和Gravel模式将改为50:50前后扭力分配，而Track模式下的驱动力则从50:50变为可分配。
升级版丰田GR Corolla的售价维持不变， 6速手动版当地售价5,680,000日元，以及8速自动版售价5,980,000日元。新车在当地已开放预订，将于11月3日在日本正式上市。
校对 庄武永信证券
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